SW20 Interior (Audio, Turbo Timer, Shift Indicator, ETC)

MR2-2号 (III型) インストルメントセンターパネル

左上からPivot Shift Indicator, Pivot Turbo Engine TImer
ドリンクホルダー
CD-Tuner-Amp Deck Sony CDX-6000

前もって加工して小機器を組み込んだ1DINサイズの ドリンクホルダー。内部はヤスリで削って加工しています。

Audio Device

クイックなコントロールがしたいので、 音量調整はUp/Downタイプより、ロータリーエンコーダを使用した 回転ノブタイプを選択しました。 実際には、AMラジオで渋滞情報を聞くくらいにしか使われていません。 CD-Rは入れっ放しにしておくと、熱のためにダメになることが 有りました。

ステアリング付近に取りつけるリモートコマンダもありましたが、 競技中に叩き落してしまったのですぐに外しました。

Pivot Full Auto Turbo Engine Timer

Pivot Shift Timing Indicator

通常の状態

回転数が所定の値を超えた場合まぶしく点滅します。 それでもジムカーナなどの限界走行中は、まるで気が付かないので、 ブザーの方がよいと思われます。

ETC (Electronic Toll Collection System)

中古で購入したアンテナ一体型のPanasonic CY-ET600D

以下の3つの配線をするだけです。 電源はカーオーディオのコネクタから取ります。 トヨタ専用の分岐コネクタ(新品1400円程度)を使用するか、 既存のケーブルを分岐させるかという選択がありますが 安価なので、分岐させました。 なお、安全のためAccと+Bは1.0Aのヒューズをインサートしてあります。

1. GND:Black
2. Acc(12V accesory):Red
3. +B (12V 常時接続):Yellow

アンテナ一体型のダッシュボード上への取り付けは非常に簡単です。

ETCからカーオーディオ電源ラインまでの 配線経路は以下のようになります。

1. フロントウインドシールドガラスとダッシュボード の間にETCのケーブルをパッンジャーシート側に押し込む。
2. 左ピラーの手前で表に出して、ドアを開けて、再び ダッシュボードとボディーの間に埋め込んでいく。
3. 表に出さないまま、コンソールボックス下裏を通して、 センターまで持ってきて、クランプなどでコードがたるまないように 固定する。
4. 後は外したオーディオセットの配線に合流させる。

Battery Checker

CLIP

センターパネル取り外し方

sw20のオーディオ交換、ターボタイマー取りつけなどはかなり 難易度が低いので自分でやったほうが得です。 （工賃で安いターボタイマーが買えてしまうかも知れません）

以下の手順でセンターパネルを外してオーディオ機器などを取りつけます。

1. ステアリングコラム下のロアパネルの左上のビスを外し、パネルを引き抜 いておく。

2. シフトブーツを引き抜く。
   
3. シフトパネルを引き抜く。
   

4. アッシュトレイを外して、センターコンソールのビスを2本外す。
   
5. センターコンソールを引き抜く。
   (右上のメータの部分から引っ張って抜く）
6. センターのラックフレームを外す。(ボルト4箇所)
7. ラックフレームに所望の機器を取りつける。(ボルト4箇所)

ロアパネル取り外し