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SW20 アクセサリ


  • 車用品
    • [ヘルメット1]ARAI GK-3 full-face
      自動車用 ANSI Z90, JIS登録

      ジムカーナはJIS-C種以上のもので製造年月日から 5年以内のものであればOKです。 無理して高いものを購入する必要もないでしょう。 型番や、予算できっちり決めるよりは、 きつすぎずゆるすぎないのが 見つかるまで納得のいくまでかぶってみて 選ぶのがよいと思います。 なにしろ同じサイズでも型やメーカーによって かぶり後心地がかなり違うからです。


    • [ヘルメット2]SHOEI RFD full-face
      バイク用 JIS-C

      これは2つめですが、 アライのヘルメットの有効期限がきれたので 代わりに買ったものです。 安くて軽くて視界の広いバイク用のほうが 合ってる気がします。 かぶった感じでは3万くらいのSHOEIのXP8あたりが ベストだと思いましたが、 もっと安いのを買いました。


    • [グラブ]DESCENTE Racing Gear FIA公認モデル
      JMS0613 Size:M Color:YELLOW(1995-1997.1)、 GREEN (97.2.6 @8240)
      ARAI GP3K HELMET and DESCENTE Glove

    • [レーシングシューズ]FET

    • ホイルナット
      19mm/アルミニューム軽量化タイプ(Green)
      DjacオリジナルD-fource

    • 雨具
      雨具は一度競技会でずぶ濡れになると誰でも揃えるものです。 雨でタイヤ交換するとズボンはビショビショ,足はグショグショ になり、運転もできなくなってしまいます。

      ちょっと丈夫な雨具(上下)とつり用の長靴は必須です。

    • 牽引ロープ
      牽引ロープは迷わず伸び縮みするタイプを選択しましょう。 伸びないタイプで牽引するとショックで車が壊れそうになりま す。一度使って、数百メートルであきらめたことがあります。

  • ショップ選び/経費の節約

    各項目ごとにコスト的なことは書くように しているつもりですが、経費節約のために とくに全体的に共通している事柄をまとめて みました。

    それは以下のようなものです。

    1. 競技専門ショップでないとできない大きな メンテは北関東が安い?

      同じものでもショップ選びによって節約が可能に なります。 一般に高いのは東京で同じパーツでも2割は違います。 また純正系のショップは特に高くなります。 個人モータースポーツのメッカである群馬,埼玉 (北関東)に近づくと安くなるようです。 ミッションのメンテナンスの基本料金を見積もったので それを例を示すと以下のようになります。(95年12月現在)

      • 青梅街道瑞穂トヨタ系レーシングショップ 11万
      • 瑞穂某MR2専門ショップ 6.5万
      • 八王子某ショップ 8万
      • 東松山某ショップ 7万

      実際には工賃だけでなくまったく同じTRDのパーツ の価格が20%ほどちがいました。一方では明らかに 定価以上でした。 ミッションは日にちのかかるものですから、 近くでやる必要性も薄いし遠くても代車を出してく れるので、安いショップを探すほうが懸命だと思います。

    2. 競技専門ショップでなくてもいいものは   通常のショップで買う。
      オイル、タイヤ、アライメントなどは 競争の激しい一般の専門個人ショップなど で買うと安いことが多いです。
    3. ブランドにこだわらない、質より量のものもある。 安いものはどんどん換える。
      オイル、町乗り峠タイヤなどは明らかに質より量の世界 です。最低条件を満たしていないものは別として 多くの項目では頻度を上げる方が投資する 効果が大きいでしょう。 オイル、タイヤ、エアフィルタ、プラグ ブレーキロータなどがまさにそれです。 デフオイル交換を怠るとLSDを破損しかね ませんし、高いのであっという間にだめになります。 安いのをどんどん換えていきましょう。

      ショックなどはビギナーレベルではGAB,KYBで十分です。 高い外国製のにしても専門家が チューニングしないととずタイムには結び付きません。

      競技車両のパーツやメンテナンスは一般の 走り屋向けチューニングよりもコストが高く ミッションのO.H.などは場合によっては車検以上 の金額になります。

      エアフィルタやプラグは部品代の40%くらいの 工賃をとられるのでなるべく自分でやりたいものです。 オイルはブランドさえ決まっていれば通常のショップで やっても何の問題もないでしょう。ブランド自体も 高いのにしたから長持ちするわけではありません。 100%化合オイルはある程度以上の温度を加えると 分子構造が一気にばらばらになるのでレースなどは いまでも一部鉱物性オイルをつかっています。

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  Last Edited: 2004-11-15 Hiroki SATO