SW20 Muffler 交換 / 981230

• マフラー交換概要
  リアのメンバーとエンジンユニットの間にパイプが通っているために 取り外しにかなり、苦労するので、SWのマフラー交換は楽ではありません。 通常の工具があれば4、5時間くらいかかりますが、 ボルトが緩まない、ナメてしまったなどのトラブルが発生すると 2日かかりになってしまうこともあるようです。

  必要なレンチ類は、10mm、12mm, 14mm, 17mmを使用しますが 10〜14mmまではメガネ、ソケット、ラチェットなどいろいろなタイプを そろえておいたほうがよいでしょう。 また、レンチが届かなかったり、入らなかったりするので 適当な長さのエクステンションロッドが必要になります。

  ここで紹介しているのは、リアのメンバーを緩め(アライメントが狂わ ないように外さない)、スタビを緩めて間を開けてノーマルマフラーを 引き抜き、また新しいマフラーを入れる方法です。

  エンジンマウントを外してエンジンユニットをジャッキアップして メンバーとの間に隙間を作り、マフラーをはずす方法もあります。 さらにリフトがあるなら、2時間くらいの作業に短縮できます。

• ボルトを緩める前に潤滑スプレーを吹いておく。
  
  中間パイプ結合部分(2箇所)

  
  中間パイプエンジン側結合部分(3箇所)

• マフラーのボルトを外す。
  まずノーマルマフラーは3ピースに分解します。

  
  中間パイプエンジン側結合部分(3箇所)
  これはカシメナットなので、 あらかじめマイナスドライバーと ハンマーで開いておくと良いでしょう。y 逆トルクスボルトなので,ボルト側が回ってしまうと 厄介であり、その場合は、逆トルクス星型のソケットを用意して 固定しておきます。

  
  中間パイプエンジン側=タイコ側結合部分(2箇所)

  
  中間パイプタイコ固定部分(2箇所)

  
  タイコの固定ブッシュ(2箇所)

• マフラーを抜き取る空間を作る。
  
  メンバーを下げる前にタイロッドも外しておく。

  
  メンバーのボルトを緩める。(外さない)

  
  リアスタビライザーの上のボルト(2箇所)も緩めておく。

  
  中間パイプを緩めて外す。

  次にノーマルマフラーの遮熱板を外す。 (そうしないと引き出せなかった) (10mm数箇所)このとき多くのボルトが錆ついていて ネジ切れてしまうことを覚悟する。

  
  ここのすき間を作ってパイプを抜き出す。 (中央の3角のゴムも外す。(10mm x2))

  
  ものをはさんだり、足で押し上げて空間を広げて パイプを引き出した後。

  
  外したノーマルマフラー

  
  外したマフラーブッシュを、新品に付け替えます。 これはかなり力がいるので潤滑油を塗っておくとよいでしょう。

  
  エンジン側やブッシュ側は仮止めだけで、 先にパイプの結合部分を先に合わせて締め付けます。

  次に各取付部のボルトを締め付けて、 メンバー、スタビを元に戻し、完成です。

  
  取り付いたHKS Hyper Muffler